9月9日下午，记者再次来到市三院，此时婷婷已由重症监护室转入烧伤科重症监护室。由于烧伤科重症监护室是无菌环境，记者无法直接进入看望婷婷。
婷婷的主诊医师、三院烧伤科副主任医师虞俊杰介绍，9月9日婷婷的血压、呼吸、心跳等生命体征指数都很平稳，血色素也升了上去，达到了10克。
“我的右小腿发麻，没有知觉。”9月9日早上查房时婷婷这样告诉虞医师。虞医师表示，和去年奚倩婷的伤势相比，婷婷右下肢的伤势更重，因为她的右下肢血管断了10厘米，现在婷婷的右小腿是冰冷的，没有体温，要靠红外线烘。“除了挽救生命外，最重要的是要保住婷婷的右腿。”
虞医师表示，等婷婷病情稳定后，还需要做几个手术，这就意味着婷婷要挺过感染关。
父亲：新学期女儿乖了却出事了
9月9日早上，婷婷的妈妈做了手术，一直无法开口说话，而婷婷的爸爸再次向记者提起了女儿。婷婷的爸爸陈先生之前一直在外地工作，今年刚回到无锡准备在家好好关心一下两个孩子的成长。之前，婷婷都是由爸爸开车接送上学的，可事发当天，陈先生有事外出了，只能由妻子接，不料在回家途中发生了车祸。
“以前我对女儿的要求很严格，她学习不怎么用功，我会常常教训她。”看着伤势严重的女儿，陈先生很自责，他说等女儿康复了，一定要改变教育方法。陈先生说，婷婷还有一个6岁的妹妹，但大家都把这件事瞒着她，这几天小女孩一直要找妈妈和姐姐，陈先生觉得很心酸。
婷婷是个内向的孩子，之前学习不是很卖力，但这学期开始她似乎变了一个人，决定好好学习了。她自己提出要上补习班，也特别听得进补习老师的话，事发当天，她一直补习到晚上近10点才回家。
此外，婷婷还是个朴实女孩，从不讲究穿着打扮，每次妈妈要为她买新衣服，她往往会拒绝。平时，婷婷也很节约，家长给的零花钱她很少花。
培训学校：她很聪明也很封闭
婷婷在一家培训学校补习才两天，就发生了意外。9月9日下午，记者找到了给婷婷补习的培训老师马老师。
“她是个内向又封闭的孩子。”马老师介绍，婷婷刚来补习班时，很少开口说话，“我们正准备一步步开导她，没想到她遭遇了车祸”。
马老师惋惜地说，其实婷婷是个聪明的孩子，只是在学校里成绩不理想，所以有些自卑，不过她很听话。事发那天，老师还让她带回家看一篇关于受挫折的文章，也是希望借此开导她。社会：爱心源源不断汇聚
9月9日一大早，婷婷一家的不少朋友在看到报道后，纷纷给婷婷的爸爸打去电话，表示要给婷婷献血。“一些很多年都没怎么往来的朋友也打来了慰问电话，让我感到暖暖的”，她爸爸说。
本报也接到了好心市民的电话。市民丁先生来电说，他是A型血，看到晚报的报道后想为婷婷献血。此外，9月9日市中心血站也接到了几名热心市民的电话，表示想为婷婷献血。据悉，等婷婷做手术时，还需要大量A型血，由于目前A型血依旧紧缺，所以还得呼吁市民踊跃献血。
此外，婷婷所在的学校也给婷婷家人打来了电话，表示若有什么需要帮助，学校必将全力以赴。
交巡警：事发时当事车辆速度正常
负责事故现场勘查的北塘交巡警大队的包警官介绍，他赶到现场时，工程车上“车辆转弯，请注意安全”的提示音仍响着。事发原鸡粥店门口，工程车司机发现情况后紧急刹车，但仍未避免意外的发生。经调查，这辆工程车是辆新车，之前没出过事故，车辆的准行证等“三证”齐全，车上也安装了GPS等其它安全装置。从GPS实时监控的速度来看，事发前车辆时速为19公里，转弯时时速为11公里，都在交管部门规定的正常速度范围内。
事发后，当事车辆所在单位也积极垫付伤者的医疗费用。目前，对事故的责任认定正在加紧进行。
提醒：要特别当心大型车辆转弯
今年以来，市委、市政府高度重视我市工程运输车辆的安全规范问题，市安监、交通、运管、建设、公安、城管等多个部门专门成立了工程运输车辆安全专项整治领导小组。特别是下半年以来，在工程车管理中实施了一系列新措施，有效遏制了工程运输车辆路面交通违法行为和涉及工程车的交通事故。来自交巡警部门的统计显示，今年1至8月，我市涉及工程运输车辆的交通事故数、死亡人数、伤人数同比分别下降14.9%、20.6%和10%。整治工作取得了明显成效。
但由于诸多原因，工程运输车辆的交通违法行为在部分路段和时段仍有发生。本月起，我市正式实施了工程运输车辆的相关限时限速规定，近10天的监测，仍发现了违规超速行为300余起，目前交管部门已着手核实车辆单位，逐一开展警示，对继续出现超速的车辆驾驶人将依法处罚。
针对发生在7日晚的事故，交巡警部门提醒，交通事故的发生是由多种原因造成的，如果汽车司机、骑车人、行人大家互相礼让并遵守通行规定，往往能避免很多不该发生的悲剧。特别是工程运输车辆，由于车身的特殊性，其转弯时会出现一个“内轮差”，就是车辆前后轮不会在同一轨迹行驶，从而极易对车辆内侧的其他车辆、行人造成伤害，同时，工程车司机在驾驶中，会在某些角度，特别是车身的右后侧出现视角盲区，极易发生车身右侧事故。所以，提醒大家在遇到大型车辆转弯时最好保持纵向和横向的安全距离。(吉可) 新闻链接
电动车带人事故不少
《江苏省道路交通安全条例》第四十五条规定，自行车、电动自行车只准搭载一名十二周岁以下人员。搭载学龄前儿童的，应当使用安全座椅。据悉，电动车带人被警察拦到，一般是处罚20元。不过现实生活中，20元处罚并不能有效约束电动车带人行为。不要说带未成年人，电动车带成人的路上都能不时看到。而且靠近路口时，有的人发现警察，怕被拦下，就提前跳下车，走过路口后再跳上车。一名一线执勤交巡警表示，电动车带人躲得了警察躲不了危险，希望市民自觉遵守交通法规。
有关民警指出，现在不少电动车行驶速度快，刹车系统却不是很好，与汽车等相比，电动车主要靠手控制刹车，没有脚刹，本身制动效果就差一点。而根据简单的物理道理，如果车上搭载12周岁以上的人员，重量就会增加很多，同样是捏刹车，制动距离会比一个人骑的时候拉长。另外，电动车车身轻，和自行车一样，有的车带个人容易导致前后不平衡。而且开电动车一般都不带安全帽，发生危险急刹车时，后面的人容易被甩出去。今年上半年有一名母亲带着十几岁的孩子骑电动车，在石门路上与一辆货车相撞，发生事故后母亲受了点伤，但孩子因抢救无效身亡。(容芊)
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