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“7-23”,温州上演48小时大救援

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“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故(以下简称“7?23”事故)发生后,浙江省和铁道部联合成立了由省长吕祖善任总指挥的事故救援和善后处置工作指挥部。同时,温州市和各个县(市、区)也成立了相应的工作组,全力做好“7?23”伤员救治和善后处置等工作。其中,温州中心区鹿城区目前已成立7个工作组,全力做好事故处理各项工作,处理善后等相关事宜。

  这是一场争分夺秒的速度竞赛,这是上千名医护人员昼夜兼程的生死救治。7月23日夜里至24日凌晨,无数台手术在温州市十家医院快速展开,上千名医护人员半小时内到位工作,救治绿色通道开通,只为与时间赛跑,拉回在死亡线上徘徊的伤者。25日,温州市区各医院收治“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故伤员192人,其中危重12人。记者从各医院了解到,经过抢救,危重病人大部分病情相对稳定,但还不能掉以轻心。

  人们以献血的方式表达自己的爱心。事故发生之后,市民涌向市中心血站,至前天(24日)晚上为止,温州市中心血站采集到了2709个单位的红细胞,加上从外地调配的和原有存量。目前,温州市中心血站血库存量达到3600的极高线。缓解了此前温州市血液库存此前处于紧张状态。

  26日起,血站工作人员请热心市民预约献血,血站会按每天临床用血量预约一定数量的市民进行献血。

  7个工作组分工明确

  24日上午10时,担任市善后工作组组长的市委常委余梅生在市殡仪馆召集市公安局、市民政局、市安监局、鹿城区政府等单位召开现场会,要求做好死者遗体拍照、编号、DNA提取等工作,以便确认死者身份。

  与此同时,鹿城区召开“7?23”事故处置工作部署会议,成立了“7?23”事故处置领导小组,领导小组下设与市、铁路部门对接组、伤亡家属接待工作组、医疗驻点联络工作组、宾馆驻点联络工作组、殡仪馆驻点联络工作组、协调工作组、维稳工作组等7个小组,投入到善后处理工作中。该7个工作组分工明确,各司其职,均由鹿城区委、区政府相关领导牵头,如与市、铁路部门对接组,主要负责善后处理政策问题。其中,伤亡家属接待工作组则再细分为多个小组,每个小组对接1名死者家属,做好安抚接待工作,稳定死者家属情绪。

  据了解,目前各小组工作正在稳步推进之中。

  25日下午,记者在市殡仪馆看到,二楼的业务大厅里,有不少悲伤的面孔,不时传来哭泣声,殡仪馆驻点联络工作组的工作人员不停地穿梭其中,给死者家属递水并安慰他们。该驻点工作组负责人告诉记者,对于已经被家属确认死亡的人,也要通过DNA比对确认后,才能进行火化处理;对于一些无名尸,只能通过死者身上的遗物,由前来寻找的家属辨认,再通过DNA比对的方式进行确认。

  此外,鹿城区民政局也于24日上午10时开通了“7?23”事故群众咨询电话。

  该局工作人员小林称,热线电话开通以后,不断接到家属来电,不少家属情绪非常激动,脾气也很急躁,但是他们都很能理解家属的心情,他们只想给这些家属最大帮助。由于不少伤者仍处昏迷状态、部分死者身上没有携带身份证件等,导致一些家属来电咨询无果,该局工作人员详细记录了这些人员的姓名、身份证号码等,并告知家属一旦有消息便会第一时间通知他们。

  项炜伊生命的奇迹

  24日下午5时许,在距离事故发生20个小时后,现场传来一个振奋人心的消息――项炜伊找到了!更令人欣喜的是,医院的检查结果显示,项炜伊目前的各项生命体征稳定。

  事故发生的前一刻,她可能正在和妈妈唱儿歌,可能正在和爸爸玩手机里的游戏。此刻,她却独自躺在温州医学院附属育英儿童医院ICU的病床上,她的爸爸妈妈已经永远离开了她。项炜伊,这个两岁半的娃娃,牵动着国内外许多许多人的心。ICU病房外,集聚着国内外赶来的媒体记者,还有很多自发赶来看望伊伊的市民。

  25日,伊伊的父母,项余岸和施李红的微博,被无数人关注、转发、评论着。“不知道可以为伊伊做什么,只能送上真挚的祝福,愿你们走好,愿伊伊健康成长……”网友“小虹儿_不是傻瓜”的留言代表了很多人的心愿。

  项余岸在微博上关注了球星郝海东。24日,郝海东通过微博知道了这一家三口的遭遇,在微博上回复说,他和爱人商量后想收养伊伊,真心希望能帮助她。不过记者也咨询了律师,依据《收养法》的相关规定,未满14周岁的未成年人丧失父母的,祖父母为法定监护人,如果祖父母不愿意抚养或无能力抚养的,才可以由他人收养的。伊伊今后会如何?伊伊的舅舅说,他们现在只一心希望伊伊快点好起来,这些问题根本不会考虑。

  医院在25日上午专门通报了伊伊的病情。医院医务科科长卢朝升说,孩子的生命特征比较稳定,但还不好说脱离危险期,因为她有肺部的挫伤,而且有转氨霉升高等。对伊伊的心理干预,也已经启动,医院派了专业的心理专家,根据孩子的特征来进行救助。

  救人在第一时间展开

  “妈妈的身体好多了,妈妈爱你。”发这条短信时,福州的林先生已经在温州医学院附属第一医院重症监护室门口守候30多个小时。他是替妻子发给儿子的。而在不远处的重症监护室内,他的妻子郑茹躺在病床上,骨盆骨折、多处肋骨骨折,双肺挫伤、肝挫裂伤……23日夜里,郑茹被救护车送至温州医学院附属第一医院时,泥浆和鲜血包裹了全身,昏迷、血压非常低,医生几乎摸不到她脉搏的跳动。送过来的部队战士说,赶紧救救这个人,快没气了。医护人员根据送医顺序,为她编号无名氏05号。

  24日中午,记者获准进入重症室,郑茹尚不能动弹,她说:“就像死后重生,非常想念在家中的儿子,恨不得马上回家。但这里医疗技术好,医生护士都好,先留下治好病再回家。”当时,因为脑部外伤和腿部外伤,血流如注,朦胧中,她觉得自己活不过来了。

  温医附一院共有5个重症监护室,该院当晚9点50分收治第一个病人时,温医附一院院长陈肖鸣,副院长连萱、潘景业带着相关科室的医护人员已经候在各自岗位,财务科长守在收费处,为病人开通绿色通道。

  在另外两个监护室里,程先生脑挫裂伤、肝破裂等,连夜就进行了3台手术。叶女士两肺挫伤,肝脾破裂,也马上进行手术,现在两人在重症监护室里,病情比较稳定。陈肖鸣说,温医附一院按接收100名病人的规模配备了人手,腾出图书馆和仓库作为病床,保证每个病人有专门的治疗方案、有一对一的护士和护工。现在,送到附一院的病人不多,但伤重的多,医院有精湛医术和先进的设施,来保障伤者的健康。

  说起当时的救援场面,温医附二院急诊科副护士长张秀霞仍心有余悸,她说,她和同事4人是医院最早一批赶到现场的,当时有人在路边大喊“这里有人受伤了”,张秀霞赶紧跑过去,却发现那个人已经没有生命迹象,她不死心,始终采取基本治疗手法。

  “没想、没看,心里只知道不放弃任何一个人。”张秀霞说,但她不是一个人在战斗。当天晚上,温州附属第二医院相关职能科室负责人全部在伤员到达医院前到岗,严阵以待。许多医护人员甚至刚刚下班回到家,闻讯后又不顾疲惫地立刻回到岗位上。

  心无杂念救人第一

  “我妻子当时也在这趟动车上。”温医附二院骨科主任医师孔建中轻轻吐出这句话,随后补充道,如果当时动车起火,那后果更不堪设想。

  当天晚上8时许,温州雷电交加,大雨如豆子一般散落下来,孔建中思量着去车站接妻子。一直无法接通的电话,让孔建中有些心急。当妻子的声音再次传入他耳朵时,他的心却再也无法平静,电话那头是妻子激动的喊声:动车撞了!

  当头棒喝,孔建中在电话中反复确认妻子是平安的,随后他致电铁路的相关负责人,得知动车真的出事了。“两车相撞,必定有伤亡。”孔建中赶紧打电话给医院领导,报告事故情况,建议做好接待伤员的准备。当时动车相撞的消息还没有,但医院的急诊工作已经全面铺开。

  当第一批病人送达后,孔建中只记得一名医生的天职,始终奋斗在伤员的抢救中。直到凌晨12点多,略微轻松下来的孔建中想起动车上的妻子。拨通电话后,妻子告诉他,已经安全下了火车,在附近村民的引导下,在黑夜里沿着铁路走了一个多小时,正在乘车回家的途中。“没事就好。”孔建中这才暗暗松了口气。

  “每个医务人员投入抢救时应有的状态,这是我们的职责所在,算不上什么,相比而言,前线的消防战士更为辛苦。”在采访中,孔建中始终强调这是他的义务,不用宣传。据悉,截至记者发稿时,,温医附二院共收治了29名伤员,其中2名患者因伤势严重死亡,2名患者病情危重,其他患者病情基本稳定。

  “目前我们考虑的不是费用,是救人。”温州康宁医院是离事发现场最近的医院。当面对源源不断送来的病人时,院长管伟立说出这么一句话,字字铿锵。从接到信息后,医院在短时间内召集200多名医护人员严阵以待,当天晚上9点10分第一批病人入院,工作人员立即为伤员进行编号、B超、CT、MR等相关检查、专家会诊等工作,为伤情危重的病人制定了详细的抢救方案,一对一为病人进行治疗。

  这两天来,康宁医院共收治了64名伤员,其中4名患者因抢救无效死亡,8名患者因伤势严重转院。截至24日下午3时,医院还有12名患者住院,病情基本稳定。

  康宁医院副院长孙方俊说,虽然康宁医院是家民营医院,但是医院的职责就是救死扶伤,救人是第一位,就算赔钱也不要紧。

  康宁医院外科主任医师喻先有从晚上9点多一直忙到次日凌晨5点多,吃了个早饭后,他又匆忙赶过来奋战,直到24日晚上10点多才休息。“上厕所?连喝水都没时间。”喻先有说,整个现场就像打战,每个人的神经紧绷着,医生是直接守候在CT室内查看结果。

  动车通行基本恢复

  25日上午9时30分许,福州始发的D3102次动车驶过温州南站后,顺利通过事故路段,开往上海。温州动车南站,客流量、通行车次在逐渐恢复。满途82趟动车,24日计划开68趟,11车次停运,3车次运行区段变更。

  25日上午10时30分,动车温州南站售票大厅内,20来个窗口只有9号和13号对外售票。在两个窗口前等候买票的乘客,不到10人。14号窗口为退票窗口,偶尔有乘客前来办理退票手续。

  黄老伯是永嘉人,正在13号窗口买票。黄老伯说,原本前天要去福建,因为发生动车追尾事故没走成。“听说恢复通车,我就赶过来了。”黄老伯说,虽然动车发生事故,但他不害怕。去福建,还是动车方便。瑞安郑先生一家准备明天去北京,他怕昨天动车没恢复,便来售票厅咨询。记者发现,售票大厅内,像郑先生这样前来咨询的乘客,不在少数。

  25日下午2时许,记者再次来到售票厅,看到售票窗口增加了一个,并且每个窗口前都排着十多人的长队。一边的自动售票机前,也排着队伍。临时身份办理点的工作人员介绍,平时每天办证量在百余起左右,从24天上午办理情况来看,虽然比平时少一点,但相差不大。

  此时,退票窗口也排起了长队,其中很多是因动车停运、晚点、甚至乘客心存顾虑前来退票的。市民姜先生说:先“缓缓”。姜先生的儿子本来要乘坐动车去上海,考虑到发生日前这么大事故,心存顾虑。于是,他把儿子车票退掉,到时再考虑坐什么车去上海。

  25日中午2时30分许,候车大厅已经有近半“上座率”。与4个小时前相比,候车厅内的乘客人数,大约增加了一倍。候车厅入口处的两块大屏幕下,不时有乘客前来驻足观看。右边屏幕显示的是7月25日的停运车次,左边屏幕则不时滚动着昨天车次的时间、状态等相关信息。观察发现,除发车时间最近的车次外,其余车次状态,基本都显示“晚点未定”。候车厅内,不时传出动车晚点,向乘客表示歉意的广播。候车厅咨询台一名工作人员介绍,虽然绝大部分车次恢复通行,但很多车次可能会出现晚点现象。至于具体晚多少时间到站,要看具体情况而定。

  动车温州南站站长吕庆祥介绍,因动车事故滞留车站的旅客基本疏送完毕。目前,站内基本是24日来乘车或因动车晚点在车站等候的乘客。

  吕庆祥介绍,根据有关专家建议,目前动车驶往事发路段时,车速要控制在45-80公里之间。限速行驶加上车子调度等诸多原因,所以出现车子晚点等情况。他提醒乘客,动车在逐渐恢复中,如要咨询动车出行情况,可拨打电话咨询。

  25日晚,温州火车站有关负责人透露,温州火车站在事发后曾停了两趟列车,目前已全部恢复。

  作者:叶正积
发布人:zjtsb82 发布时间:2011年7月26日
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